GTV 1980

El modelo GTV 1980 proviene de la gama GTV 6, y se debe al V6 que tenia en 1979, el cual era un berlina lujosa.

Se dice que que este prototipo es increíble en cuanto a características técnicas. Por una parte, por haber salido con el V6 a 60º, sobre un chasis del Alfetta pero acortado. Tenia una inclinación hacia delante que tenia como fin bajar el subviraje.  Ademas, los frenos delanteros, gozaban de unos discos ventilados y los traseros iban a bordo. Era todo un auto deportivo.

El GTV 1980 en carreras

Por su parte, esta versión gano el campeonato Europeo de Turismos entre los años 1982 y 1985. Y esto no es poca cosa, ya que supero a BMW, Jaguar y Audi. También se quedo con el titulo de rally durante 4 años seguidos desde 1983 hasta 1986 inclusive en el Tour de Corse. Por ultimo, gano el BTCC con Andy Rouse. Era un todo terreno deportivo perfecto.

Motor

Tiene 160 caballos, capaz de ir de 0 a 100 en 9 segundos a 128 mph. Esta versión es lo suficientemente potente como para competir (hasta cierto punto) con un Porsche 911. Se lo denomino como el carro ”de 4 plazas mas deportivo” ya que llegaba a los 200 kilómetros por hora.

Precio

Al momento de salida, su precio era de 15.000 dolares, pero en el año 1985, tuvo un pico de 25.000 dolares. Esto lo ponía en precio al mismo nivel que el BMW 520 y superaba al mismísimo Porsche 924. Pero claro esta, en especificaciones técnicas y en confort los superaba a todos.

 

Consumo

Este GTV 6 consumía relativamente muy poco comparado a la competencia. Con un tanque de 75 litros de almacenamiento, permitía una muy importante autonomía. El consumo cada 100 km varia en función a:

  • En ciudad: 8 litros cada 100 km
  • En Carretera: 4,5 litros cada 100 km
  • Consumo mixto: 6,2 litros cada 100 km

Como vemos, para ser un vehículo de alta gama y deportivo, su consumo es limitado. Esto es un dato no menor, incluso para adquirir este modelo hoy en día.

 

 

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